シフトペダルは奮発して社外品です。

　どうせならと、奮発しちゃいました。

　ブラックはあまり好みじゃないのですが、

　いいアクセントになるかと思って。

　ミラーとグリップ、ハンドルガードも交換です。

　ハンドルガードはリプレースメント品でプラの部分の

　交換だけで済みました。

　社外品でいい値段する商品なので、安く済んで助かりました。

　ついでに、社長に勧められてこれも装着。

　KTM純正のバックプレッシャーバルブです。

　クランクケースの内圧をコントロールするバルブです。

　始動性の向上やエンジン回転のスムースな吹け上がり、

　エンブレの軽減とかが期待できるとか。

　工賃入れて約６千円とちょっと割高感がありますが、

　物は試しで装着してみました。

　で、確かにエンブレが軽減したような気がします。

　まあ、鈍感なので体感できたのはこれくらいでしょうか。