工場跡で整備の開始です。

　何だか右に傾いているような・・・。

　どうもリフトスタンドのアブソーバーが

　へたった様です。（涙）

　踏ん張りが利いてない感じです。

　今回のメインの工具です。

　それなりに工具は揃えてますが、さすがに

　27mmと22mmのスパナは持っていないので、

　車載工具を使います。

　メンテにこのサイズが必要だと分かったので、

　買わないとかな〜。

　※値段調べたら、結構いい値段でした。（汗）

　　しばらく用は無さそうだし、まずは１つずつかな。

　リヤアクスルナット緩めて後輪を後退させます。

　ホイルアライメントインジケータとチェーンアジャスタの間に

　隙間ができます。

　たったこれだけのずれで、あんなにもチェーンが

　ダルダルになってしまうとは・・・。

　これで、チェーンのダルダルも解消です。

　って、実は、リヤアクスルナットを緩めたら、

　左右のチェーンアジャスタを同じ回数まわすのが

　正規の手順でした。

　ちゃんとサービスマニュアル読めばよかった・・・。（汗）

　まあ、左右のアライメントインジケータを

　同じ目盛りに合わせたので大丈夫でしょう。

　最後に割りピンを刺して終了です。

　サービスマニュアルだと新品を使えと書いてありますが、

　新品は用意してなかったので再利用です。（汗）

　そして最後の最後にチェーンにオイルを塗って

　整備も完了でした。

　左右の調整にちょっと苦労しましたが、意外と簡単な作業でした。

　これからは出先でも調整できるかな。